Voici un petit email que j'ai reçu de Bastien Kalkbrenner, un jeune du CVVE.
Je luis avais demandé des nouvelles, car j'ai appris qu'il venait d'être reçu à l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile, à Toulouse.

Bastien a obtenu son autorisation campagne en planeur l'année dernière à Bailleau, le 14 Juillet précisément !
D'ailleurs ce jour là, il s'est aussi payé le luxe de tourner un circuit de 120 km à plus de 90 à l'heure (et beaucoup de nouveaux lachés campagne savent que c'est une belle performance).

Pour beaucoup de jeunes passionnés du vol comme lui, son admission à l'ENAC c'est le rêve : c'est une prestigieuse école supérieure, elle forme des pilotes de lignes depuis 60 ans.

Evidemment le club du CVVE Bailleau est très fier de Bastien !

Voici son email :

Salut !

Ca y est donc me voila en train de réaliser un rêve, ça fait 3 semaines que j'ai commencé avec l'ATPL. [NDLR : c'est sérieux, ca veut dire Air Transport Pilot License]
Début des vols en septembre si tout se passe bien pour moi.
Pas d'uniforme encore, ça sera pour la pratique au SEFA (Carcassonne surement) ! [NDLR : je lui avais demandé de m'envoyer une photo en uniforme !]

En attendant on bosse les bouquins et les questions jusqu'a juin.
Je ne serais pas la malheuresement pour la fameuse cérémonie du 9 Janvier à Bailleau.

Alors en quelques lignes, le parcours, très classique :

Premier échec au concours en Sup, puis échec au cadets Air France, puis cette année réussite du concours ENAC, en spé donc.
Ca a été pas mal de préparation pour moi, mais ça passe sans problème si l'on a la motivation.

Pour les entretiens, une bonne connaissance du métier et du monde aéronautique m'a beaucoup aidé, et cette connaissance je l'ai en grosse partie acquise à Bailleau, avec tout les gens que j'ai pu rencontrer la bas, merci à eux.

Pour les écrits, pas besoin d'avoir un niveau de fou, et pour les test psychotechniques je dirais qu'un entrainement intensif est nécessaire, mais ça dépend des gens (certains y arrivent sans entrainement..).

Voila, je ne sais pas trop quoi ajouter, je suis très heureux !!!

A bientot et merci !!!!
Bastien


[NDLR : ensuite je lui ai demandé sur quels avions il va voler pendant la formation : ]

Ca sera sur TB20 et Beech 58 Baron normalement, donc c'est du lourd :-)