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 La Commission Sécurité de la FFVV a fait parvenir aux clubs un "Flash Sécurité des Vols", qu'il est souhaitable de diffuser au plus grand nombre.
Il est  disponible en PDF en cliquant ici.
Le voici :
En ce début de saison 2009, nous avons à déplorer trop d’accidents, le weekend de l’ascension fut particulièrement tragique.
Les recommandations qui suivent s’adressent à tous, dirigeants, chef pilotes, instructeurs, brevetés, débutants, mais n’oublions pas que :
« quelles que soient ses qualifications, son expérience aéronautique, l’épaisseur de son carnet de vol, le pire ennemi du pilote sera toujours le pilote lui-même »
- Efforcez vous de participer au briefing journalier.
- Etes-vous en forme pour voler ?
- S’il y a longtemps que vous n’avez pas volé sur un type de machine,
relisez son manuel de vol, vous risquerez de redécouvrir des points
importants.
- Le C.R.I.S constitue l’ultime occasion pour que vous refusiez le décollage: respectez en tous les items.
- En fonction du moyen d’envol, répétez-vous avant chaque décollage les manoeuvres d’urgence.
- Pour un départ au treuil, soyez encore plus vigilant sur le centrage et
assurez une rotation souple et douce afin d'éviter un décollage trop
cabré faisant toucher la queue. L'augmentation de l'assiette à cabrer
durant la montée initiale doit être progressive jusqu'à l'obtention de
l'assiette idéale de montée.
- En vol, vous n’êtes jamais seul : regardez dehors d’autant plus que la visibilité n’est pas excellente.
- Quels que soient les enjeux et votre niveau même élevé, soyez convaincu
que si vous outrepassez la limite, les éléments sauront vous le
rappeler sévèrement.
Respectez le basique que vos instructeurs vous ont enseigné, et si vous vous êtes fait peur en vol, ne le gardez pas pour vous, parlez en afin que votre expérience malheureuse serve aux autres.
Connaissez-vous le R.E.C ? Non ? Posez la question à votre chef pilote !
Commission Sécurité
Fédération Française de Vol à Voile
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