Pour commencer, le reportage que l'équipe télé de France 3 était venue tourner à cette occasion (avec en guest star Eva Poujardieu de Bailleau, et notre ami Laurent Savoie du club de Lyon Corbas ...) :
Et voilà, le Concours International de Bailleau 2009, c'est fini. Et l'Amical aussi !
9 épreuves sur 11 possibles, cette année la météo a été plutôt clémente.
Sans plus attendre, voici les résultats :
En classe Standard :
1er - Franck VERNEUIL - LS8 "ZZ" - CVVE Bailleau - FRANCE
2ème - Eric GARNIER - LS6 "Z02" - CVVE Bailleau - FRANCE
3ème - Ronald KAAY - ASW27 "FLY" - EACzc Eindhoven - PAYS-BAS
A défaut de remporter l'Amical 2009, à l'occasion de cette fin de
concours j'empoche au moins le titre de World Champion'Chips de Bailleau
de rédacteur du blog le plus en retard de l'univers : quand ce n'est pas
un collègue - futur demi-vainqueur - qui se vache, et bien c'est moi, et l'un dans
l'autre, avec de surcroît la traditionnelle soirée de fin de concours de gravage des CD (merci à Yoyo, Math', Nath', Nono, Cricri, et L'Homme le + Fort Du Monde), les fin de journées sont
plutôt bien remplies ...
Je vais vous épargner un morne récit des 2 dernières journées, pour vous livrer seulement un bref résumé :
Mercredi 12 Août 2009. Quelque part sur la Terre ... Bailleau !
A l'heure ou blanchit la campagne, la rosée se dépose sur les tentes endormies ... Le soleil émerge, la brume musarde dans les frais vallons ...
Ca y est, c'est la journée du siècle ! Branle bas de combat, une onde électrise l'aérodrome ... Ca va être bon ! Des cumulus partout et des plafonds de oufs, nous aurons !
Mais les premiers sondages font déchanter : sec en bas, et peut être des Cirrus en haut ... On va voir, ça se presse au ballast, les LS8 dévoreurs de tuyaux trustent la place, et tout le monde en piste !
Au briefing, ça se concrétise. La prévi n'est pas à la hauteur des attentes : du pur, 1000 mètres max et des Vz anémiées ... Pas de quoi faire la fête ! Mais bon, Eric nous montre que vers twenty o'cloque, l'émagramme est rassurant !
Un sandwich au brie plus tard, vient l'heure du duel ! Petite attente, la buse qui tâte la masse (d'air, pas celle des ravissantes et plantureuses supportrices du pays des tulipes qui se sont mises en tenue de plage, au risque de donner torticolis et conjonctivites aux mâles en piste).
Bref : 13h30 les remorqueurs mettent en route, et Pierre le Batman court de tous cotés pour éviter les avions, qui, tels des vachettes d'interville, on juré de l'embrocher.
Ca commence mou, 900m de plaf et des Vz "rien de trop". Ca raccroche bas, mais, à force de conviction, enfin ça s'améliore, et c'est parti, banzaï Bailleau !
Matinée très nuageuse, avec 8/8èmes de Stratocumulus, Météo France expliquant même qu'il y a une "double" couche de nuages ! Pas très engageant à priori.
Cependant Eric (la voix de notre météo "à distance", Michel Klich) prévoit que le ciel va s'éclaircir vers 12h45, puis à nouveau se charger, puis que nous nous observerons enfin un nouveau morcellement des nuages, et l'apparition de 4 huitièmes de Cumulus, si la température au sol atteint 24°C. Seul hic, MétéoFrance prévoit entre 23°C et 25°C au sol : incertitude au programme jusqu'aux décollages, en somme !
Toujours est-il que des épreuves sur secteur (AAT) entre 1h30 et 2h00 vers le Nord-Ouest, sont distribuées aux concurrents, et les premiers décollages sont prévus un peu plus tard que d'habitude, à 14h.
12h50, la première indication de notre météo se réalise : la luminosité augmente, le soleil commence à percer.
13h45, on observe la deuxième partie de la prévision : le ciel se charge à nouveau. Les premiers décollages pour 14h semblent compromis. Effectivement, le Directeur de la Compétition annonce que les décollages sont retardés à 15h.
15h00, une timide amélioration semble se profiler vers l'Ouest, mais pas sur Bailleau : il va tout de même être difficile de lancer les premiers décollage dans 1/4 d'heure ... Les décollages sont retardés pour 15h45.
International & Amical Bailleau 2009 du 4 au 14 août
Le Centre Vélivole du Val de l'Eure est heureux de vous accueillir du 4 au 14 août 2009, pour le 35ème Championnat International et le 12ème Amical de Bailleau.
Ce rendez vous annuel, véritable moment de communion des membres du club avec leurs amis Francais et étrangers, est avant tout un moment de plaisir sportif et de convivialité.
Le Concours International : chaque jour un classement général sera établi. Le règlement en vigueur sera celui de la FAI. Le contrôle des points tournants se fera au moyen d'enregistreur de vols stockant l'altitude pression.
Le Concours Amical : une très bonne ambiance, un concours pour les pilotes de toute expérience.L'amical est une rencontre initiée par Bernard Launay du Groupe l'Air. Pour rappel, cette rencontre a pour but de permettre à ses participants de découvrir la compétition en bénéficiant d'un encadrement spécifique ou le niveau de stress avoisine les ZERO % ... C'est le tremplin idéal avant de participer à l'international. Mais l'amical est aussi destiné aux pilotes ayant déjà de l'expérience, mais souhaitant voler à leur convenance et aider les jeunes loups. (A l'amical, les pilotes sont sur la même fréquence et l'entraide est de rigueur !)
Et n'oublions pas la compétition pour le trophée Robert Le Maon (ancien Chef-Pilote emblématique du CVVE) : ce trophée récompense le pilote le plus «rapide» du championnat. En 2006, il a été remporté par Eric Garnier avec une épreuve tournée à 110.3Km/h. Mais en 2007 et 2008, c'est Julien Henry qui l'a gagné, avec respectivement 118,3 km/h de moyenne en 2007, puis 129,5 Km/h en 2008 !
Le trophée est remis en jeu tous les ans. Aussi, le premier qui remportera trois fois ce trophée, gagnera le droit de le garder définitivement.
Pour vous inscrire, cliquez sur l'onglet "Inscriptions" en haut de cette page ...
Détails administratifs pour l'inscription au Concours
Du fait de nos capacités d’accueil, le nombre de places pour les concours INTERNATIONAL et AMICAL sera limité. Les inscriptions seront acceptées par ordre d’arrivée du paiement des droits et seront closes sans préavis.
Les frais sont fixés à 240 € pour le concours INTERNATIONAL et 150 € pour le concours AMICAL (120 € pour les pilotes de moins de 25 ans). Le paiement devra nous parvenir au plus tard le 10 juillet 2009. Dès réception et dans la limite des places disponibles, un courrier de confirmation de votre engagement vous sera adressé. Les droits d’inscription pourront être payés par chèque ou par virement aux coordonnées bancaires suivantes :
CVVE Compte BANQUE CREDIT AGRICOLE DE GALLARDON N° 14406 00117 01135325000 68 CRCA GALLARDON IBAN (International Bank Account Number) : FR7614406001170113532500068 BIC (Bank Identifier Code) : AGRIFRPP844
Dans le cas d'un virement, merci de bien vouloir faire ajouter votre nom au libellé du virement.
A votre arrivée, il vous sera demandé :
De régler 10 remorqués d'avance, au prix unitaire de 28 €. Ceux que vous n'aurez pas effectués vous seront remboursés lors de votre départ.
De régler votre hébergement (tente ou caravane) : 120 € par planeur
De présenter le CDN du planeur et le justificatif de votre assurance responsabilité civile.
De présenter une visite médicale de classe 1 ou 2 datant de moins de 12 mois ou un certificat médical de non contre-indication délivré par un médecin traitant datant de moins de 12 mois. (Loi sur le sport).
Le trophée Robert Le Maon, ancien Chef-Pilote emblématique du CVVE de 1973 à 1991, récompense la meilleure vitesse sur circuit réalisée pendant le concours.
Cette vitesse est calculée indépendamment du type de circuit, du type de planeur et de son handicap.
Le trophée est remis en jeu tous les ans, jusqu'à ce qu'un pilote le remporte en gagnant 3 années consécutives.
Chaque année le nom du vainqueur est gravé sur la base du trophée, et une médaille commémorative lui est remise.
Voici les vainqueurs des éditions passées :
2006 - Eric GARNIER - 110,3 Km/h sur 172,8 Km en LS6
2007 - Julien HENRY - 118,3 Km/h sur 263 Km en Discus
2008 - Julien HENRY - 129,5 Km/h sur 282 Km en LS6-17,5
2009 - François-Louis HENRY - 104,8 Km/h sur 268 Km en Ventus 2a
la 2ème journée du concours, le 5 Août 2009
