Quel que soit le moment de l'année, il arrive de recevoir ce genre de mail. Même en plein mois de Décembre ...

Il s'agit de l'annonce de 3 demandes d'homologation pour des records de planeur, comme seuls quelques pilotes dans le monde peuvent les tenter.

Généralement si l'on regarde un mail comme ça rapidement, ca n'a pas l'air très intérressant, sauf pour les passionnés de statistiques.

En revanche, un peu plus attentivement, on peut voir que ce sont 2 vols en grandes plumes, un ASH25, et un Nimbus 4DM, le tout dernier modèle !

Ensuite, sur ce mail là on voit des noms connus, par exemple Klaus Ohlmann. Déjà on comprend mieux la tentative de record ...

Bon, 2 vols, 3 demandes d'homologation ? En fait il y a deux très grands vols, et l'un des très grands vols, celui de l'allemand, en a profité pour être aussi un vol de vitesse !

Et les conditions devaient être exceptionnelles, car l'un des vols a été fait en Nouvelle Zélande, par un néo-zélandais, pour celui de Ohlmann on se sait pas pour l'instant.

En tout cas voici les chiffres :

• l'ASH du néo-zélandais Delore a fait 2499.2 km (précis, comme d'hab !)
• le Nimbus de Ohlmann a fait 2511,1 km. Et en +, il a volé à 198.31 km/h de moyenne ! En même temps, pour faire 2500 bornes en une journée, c'est sur faut bourriner !!

Les deux planeurs tentent le record de Distance Comme Prévue sur 3 points. Bien sûr, ces distances extrêmes ne sont possibles que quelques jours par an, parfois moins, et toujours à la montagne.

Là ou ca commence à être plus marrant, c'est qu'en fait, le record actuel est de 2405.5 km, et c'etait ... déjà Ohlmann, il y a 3 ans (*) ! Bon, ce serait pas la première fois qu'il améliore un de ses records, c'est sûr.

Mais le truc c'est que l'autre vol, celui de Delore le pilote de l'ASH, il lui manque 800 mètres pour faire 2500 bornes : rageant, mais potentiellement il bat quand même lui aussi le record précédent. Et ça, le même jour que Ohlmann ...?

La probabilité pour deux météos aussi bonnes, le même jour, à deux endroits différents de la terre, elle ne doit pas être énorme, donc il y a fort à parier que Ohlmann aussi a volé en Nouvelle Zélande. Je ne sais pas pourquoi ce n'est pas indiqué sur la demande d'homologation, apparemment pour les grands champions, la tactique continue même après le vol ;-)

[MAJ du 21/12 : Et bien non ! Stéphane sur le forum volavoile.net m'a fait remarquer que Delore était à Omarama en Nouvelle Zélande, tandis que Ohlmann était dans les Andes, à Chapelco en Argentine ... Voici d'ailleurs un récit du copilote de Klaus Ohlman, Christophe Ritter, avec quelques photos ...]

En tout cas ce qu'on peut imaginer, c'est que ces 2 pilotes, ils ont vraiment de la chance : pendant qu'on bosse et qu'il neige à Bailleau, ils s'amusent à l'autre bout de la terre, dans 2 superbes machines de rêve, à faire un 2500 bornes, comme quand à Bailleau on part pour un 500 ?

Reste à savoir maintenant dans quelques jours, si Ohlmann remporte le duel, ou si son vol n'est pas homologué ...?

(*) le 1er Janvier 2007 exactement : fêter le nouvel an ou tenter un record le lendemain, y a des mecs qui ont des priorités ds la vie, c'est tout vu ;-)

Voici le mail pour info :