Nous avons connu un gros souci avec l'hébergeur de notre site internet pendant quelques jours, ce qui explique le peu d'informations que nous vous avons donné, nous en somme désolés ...
Avec un peu de retard, voici donc l'ensemble des numéros de Fréquence BYO que Céline nous a concocté chaque jour pendant le concours :
Les jeunes de la communauté de commune égaient notre plateforme en ces périodes estivales :
Assistés de leurs animateurs, ils confectionnent boomerangs, cerf volants, puis les essaient dans nos azurs ! D’autres groupes s’adonnent pendant ce temps aux jeux de plein-air devant notre fresque, et ils ont même inauguré … le boulodrome !
C’est joyeux, plein de dynamisme et c’est un plaisir de les recevoir !
Résumé (en retard) de la deuxième journée : beaucoup de vent, des craintes d'orages pour la fin de journée dans une masse d'air très instable, tout ceci a donné lieu à des "petits" circuits : de 267 km pour les libres, à 157 km pour l'Amical.
Par ailleurs, ce fut l'occasion pour l'organisation de lancer l'épreuve de la classe Standard en mode "Régate" : heure d'ouverture de la ligne = heure de départ pour tous les pilotes de la classe, que soit leur heure réelle de passage de ligne : ceci les oblige à se tenir prêts juste derrière la ligne en attendant son ouverture !
En tout cas, de très fortes Vz (jusqu'a 6 m/s parait-il) ont permis aux participants de réaliser des vitesses moyennes très interréssantes, jugez plutôt :
en Libre, Julien HENRY est le plus rapide de la journée, toutes classes confondues, avec 129,5 km/h sur son LS6-17.5 "RC"
en Standard, Ronald KAAY tourne à 113,5 km/h, sur son ASW27 "FLY", ce qui n'empêche pas Damien VAN LANDEGHEM de Bailleau, de remporter l'épreuve sur son LS6 "86"
enfin à l'Amical, l'ASH25 "AY"de Yann FORRESTIER tourne à 127,3 km/h, mais là encore, les coefficients machine permettent malgré tout à l'équipage de Bailleau Bertand GROELLY + Bastien KALKBRENNER de remporter l'épreuve, à bord du superbe Duo Discus "DM", avec une vitesse de 113,3 km/h tout de même !
La première journée s'est très bien déroulée, même si les Cirrus se sont invités dans la partie en fin d'après midi. En tout cas les concurrents de l'Amical étaient déjà tous rentrés.
Chers membres, veuillez noter que plusieurs changements importants viennent d'avoir lieu en ce qui concerne la réglementation :
1) vous avez certainement déjà appris que toute visite médicale passée après le 1er juin 2008 a maintenant une validité :
a) de 5 ans pour les - de 40 ans
b) de 2 ans pour les + de 40 ans. (voir les détails pour l'électrocardiogramme et l'audiogramme pour les plus de 50 ans sur cet article ).
2) Le théorique planeur a dorénavant lieu directement dans les clubs : il n'y a donc plus de redevances à payer, ni de déplacement à faire.
3) Les licences de Pilote de Planeur sont maintenant (depuis le 4 juillet) renouvelées pour 2 ans, même pour les + de 40 ans.
Il est important de noter cependant que les conditions de renouvellement de la licence changent. Dorénavant il faut :
a) Une visite médicale en cours de validité
b) 6 heures et 10 décollages effectués dans les 24 derniers mois
c) Un test en vol avec un ITV au minimum tous les 6 ans
Les FLARM commandés par le CVVE sont arrivés la semaine dernière. Une dizaine de vos planeurs en sont déjà équipés. Les autres le seront dans les semaines qui viennent (en fonction du temps disponible et des bonnes volontés qui se proposeront pour donner un coup de main. Merci Mathieu pour ton aide précieuse.).
Du 30 juin au 5 juillet, nous avons accueilli le quatrième stage complet « passion planeur » avec 6 jeunes. Pour 2 d’entre eux il s’agissait de la seconde semaine. Si la météo avait été plus sympathique certains auraient pu être lâchés. Ce sera pour une 3ème semaine ! Quelques jeunes membres du club complétaient aussi ce groupe (Anne-Charlotte ou plutôt "AC", Mallory et Bastien).
Voici le deuxième numéro de Fréquence BYO
