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Written by Jean-Michel KOUN
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mardi, 22 juillet 2008
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Chers membres, veuillez noter que plusieurs changements importants viennent d'avoir lieu en ce qui concerne la réglementation :
1) vous avez certainement déjà appris que toute visite médicale passée après le 1er juin 2008 a maintenant une validité :
a) de 5 ans pour les - de 40 ans
b) de 2 ans pour les + de 40 ans. (voir les détails pour l'électrocardiogramme et l'audiogramme pour les plus de 50 ans sur cet article ).
2) Le théorique planeur a dorénavant lieu directement dans les clubs : il n'y a donc plus de redevances à payer, ni de déplacement à faire.
3) Les licences de Pilote de Planeur sont maintenant (depuis le 4 juillet) renouvelées pour 2 ans, même pour les + de 40 ans.
Il est important de noter cependant que les conditions de renouvellement de la licence changent. Dorénavant il faut :
a) Une visite médicale en cours de validité
b) 6 heures et 10 décollages effectués dans les 24 derniers mois
c) Un test en vol avec un ITV au minimum tous les 6 ans
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Written by Jean-Michel KOUN
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mardi, 22 juillet 2008
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Les FLARM commandés par le CVVE sont arrivés la semaine dernière. Une dizaine de vos planeurs en sont déjà équipés. Les autres le seront dans les semaines qui viennent (en fonction du temps disponible et des bonnes volontés qui se proposeront pour donner un coup de main. Merci Mathieu pour ton aide précieuse.).
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Written by Anthony HUBBARD
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jeudi, 01 mai 2008
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Dimanche 27 Avril, nous avons eu la chance d'assister à une brillante présentation sur la réglementation et la circulation aérienne. Ce cours était donné par Maud DARBOIS, contrôleur aérien à Orly, et aussi vélivole, au club de Roanne.
Etant donné l'importance du sujet, les membres du club sont venus nombreux, afin de se rafraîchir la mémoire, et de poser des questions.
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Written by Eva
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lundi, 25 février 2008
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En guise de premier article, voici une petite vidéo :
Chaque hiver, nous avons l'occasion de bichonner nos planeurs. Mais saviez-vous que nous le faisons également pour nos parachutes ?
Les parachutes doivent être ouverts et aérés au moins une fois par an pendant 24 heures, au chaud et à hygrométrie modérée.
Ensuite, ils doivent être inspectés et repliés par un plieur qualifié. L'inspection permet de s'assurer du bon état de la voilure (absence de moisissures, de déchirures), du sac, du harnais et des suspentes. Cette opération prend environ 30 minutes par parachute. Le pliage est consigné sur un registre et parfois sur un livret inséré dans une poche du parachute.
 Un parachute est un élément de sécurité : s'il a été mouillé, si des suspentes commencent à sortir du sac, ou si vous avez un doute, n'hésitez pas à demander conseil aux plieurs (Françoise et Guy Debled, qui plient vos parachutes depuis si longtemps, ou Eva Poujardieu, Pierre-Yves Lhenry, Daniel Devillers).
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